De Mercedes 300 SL was de snelste auto van zijn tijd. Dankzij zijn ingenieuze ontwerp en vleugeldeuren wordt hij beschouwd als de eerste "supercar" ter wereld.
De Mercedes 300 SL was vanaf dag één een autolegende: met zijn opvallende design en spectaculaire vleugeldeuren, maar ook dankzij diverse technische innovaties en een buitengewone motor wist hij zelfs de grootste liefhebbers te verbazen.
Veel fans van de Mercedes 300 SL beschouwden het als de eerste "supercar" ter wereld. Het had een prijskaartje. Volgens Mercedes werden er 1.400 exemplaren gebouwd. Elk exemplaar kostte een ongelooflijke 29.000 mark. In 1954 was dit bedrag genoeg om een behoorlijk luxe jacht te kopen.
De snelheid van de 300 SL was ongekend en veel hoger dan die van welke andere auto dan ook: 240 km/u, terwijl de meeste andere auto's uit die tijd slechts de helft daarvan haalden.
Maar voor zo'n prijs kochten de gelukkige eigenaren niet alleen prestaties, want het was het design dat de 300 SL tot een meesterwerk maakte. De auto was perfect vanuit elke hoek, bekroond door zijn unieke mix van exclusiviteit en functionaliteit, waarvan de buitengewone vleugeldeuren het meest ongewone element waren. Met dit design werd de 300 SL 's werelds eerste massaal geproduceerde sportwagen, nog vóór de Ferrari's, Lamborghini's en anderen.
Gegevens van uw 1/8 model: Officieel gelicentieerd door Mercedes
Mercedes-Benz 300 SL Coupé van 1955
- Lengte: 56,5 cm
- De vleugeldeuren, motorkap en kofferbak kunnen open en tonen een realistisch interieur vol details.
- De koplampen kunnen worden ingeschakeld via een bediening op het dashboard.
- De remlichten gaan branden wanneer het rempedaal wordt ingetrapt.
- De besturing werkt, de voorwielen sturen mee met de beweging van het stuur.
- De motor is dezelfde als die in de originele auto.
Schaal 1/8 - Lengte 58 cm - Breedte 23 cm - Hoogte 16 cm - Gewicht 7,3 kg - Meer dan 602 onderdelen, waarvan 113 van metaal - Lichtfunctie -