US M151A2 W/TOW LAUNCHER KIT
De bekende Jeep werd geboren tijdens WO2 en er wordt gezegd dat hij in die tijd enorm heeft bijgedragen aan de geallieerde overwinning. Na het conflict werd dit voertuig door de meeste landen van de wereld veel gebruikt als klein transportmiddel voor de grondtroepen en later gebruikt het wapensystemen van groot kaliber voor ondersteuning bij grondgevechten.
Het Amerikaanse leger gebruikte dit kleine voertuig voor het eerst voor vuurkracht op de grond, door het nieuw ontworpen 105 mm terugstootloze geweer aan de achterkant van de jeep te monteren. Dit wapen is ontwikkeld om zwaar gepantserde tanks en andere rupsvoertuigen te bestrijden; het werd echter later aangepast aan anti-personeelsoperaties met de ontwikkeling van anti-personeelsgranaten. Toen het nieuwere 106 mm terugstootloze geweer ontstond, verving het de 105. Dit wapensysteem werd in het achterste deel van de Jeep gemonteerd, maar kon ook op een statief worden gedemonteerd voor vast gebruik. Toen de oude jeep werd vervangen door de nieuwere M151 Ford MUTT, werd ook de 106 eraan aangepast. Toen de M151A2 eind jaren 70 werd uitgebracht, heette het model met het 106-geweer M825. Het had een versterkt achterwielophangingssysteem om het gewicht van de geweren van 325 kg te accepteren. Kort daarna verving het TOW-raketsysteem de 106 terugstootloze geweren, als het belangrijkste mobiele antitankwapensysteem. De ontwikkeling van het TOW-systeem begon in de jaren '60 als vervanging voor de grote en zware terugstootloze geweren. Het werd tijdens het Vietnam-conflict getest op gevechten en bewees zijn kracht en nauwkeurigheid. Het werd verder verbeterd en verving uiteindelijk de meeste van de nog in dienst zijnde 106's.
Officieel heet het de BGM-71A; het wordt echter het meest het TOW-raketsysteem genoemd, wat staat voor Tube Launched, Optically Tracked, Wire Guided, raketsysteem. Wanneer de raket op een doel wordt afgevuurd, houdt de schutter het doel in het vizier van het vizier. De infrarode stralen van de raketuitlaat worden gedetecteerd door het optische vizier en de computer compenseert de snelheid van het doel en de raket en leidt het via de draad die terugloopt naar het voertuig. Met dit systeem wordt een veel groter percentage treffers geregistreerd en het is eenvoudiger te bedienen. Het maximale bereik voor fotograferen is 3750 m, wat veel groter is dan het effectieve bereik van 1097 m van de 106.