Bel ons : 03 235 97 08  - Eigen parking naast de winkel

Sign in
My Cart
Wishlist 0
  1. Producten
  2. schaal 1/72
  3. [ T60752 ] Tamiya Vought F4U-1D Corsair 1/72
Standaard

[ T60752 ] Tamiya Vought F4U-1D Corsair 1/72

    20,95 € 20,95 € 20.95 EUR

    20,95 €

    Deze combinatie bestaat niet.

    In winkelmandje
    Share this product

    Betalen kan met Bancontact, Visa, Mastercard, overschrijving of ideal.

      

    Product Image
    [ T60752 ] Tamiya Vought F4U-1D Corsair 1/72

    20,95 € 20,95 € 20.95 EUR

    20,95 €

    In winkelmandje

    Tamiya 60752 Vought F4U-1D Corsair 1/72

    War Bird Collection

    spanwijdte 173 mm

    romp 141 mm



    Dit is een plastic bouwpakket op schaal 1/72 van de F4U-1D-variant van de omgekeerde gullwing Corsair, die eind 1944 voor het eerst in de lucht verscheen. F4U-1D zoals de frameloze luifel en lange oleo-veerpoot, de vorm van het vliegtuig is in stijl vastgelegd.

    ★Wordt geleverd met twee soorten luifelonderdelen, acht raketten, twee droptanks van 175 gallon en drie markeeropties.


    Ontworpen rond de nieuwe Pratt & Whitney 2.000 pk stermotor en het afstemmen van de grootste propeller ooit bevestigd aan een gevechtsvliegtuig, werd de Vought F4U Corsair een legende in zijn eigen tijd. De F4U-1 was de eerste productieversie van de Corsair. Het had een omgekeerde meeuwvleugel en een productieversie van de Corsair. Het had een omgekeerde meeuwvleugel en een ingelijste luifel met een platte bovenkant. Veel problemen werden echter snel gevonden. De stalling van de bakboordvleugel gaf de Corsair bijvoorbeeld vaak een onstabiele landing. Een ander probleem was het slechte zicht vanwege de lange neus en de omlijste luifel. Daarom F4U-1A: de cockpit werd ongeveer zeven centimeter verhoogd, de omlijste luifel werd vervangen door een semi-bubbelvormige luifel en de grotere staartwielsteun werd uitgerust; werd geïntroduceerd. De F4U-1D met helder zichtdak op frameloos werd later geïntroduceerd voor meer zichtbaarheid. Ook had de F4U-1D twee pylonen onder het middelste vleugelgedeelte die de bommen tot 1.000 vijvers en de napalm konden dragen. Verder konden onder elke vleugel 5 inch raketten worden vervoerd. Daarom werd de F4U-1D in 1944 formeel ingezet als het eerste op een vliegdekschip gebaseerde vliegtuig van de Corsair-serie. Beginnend met het plaatsen van de F4U-1D als Marine squadrons VMF-124 en VMF-213 aan boord van de ESSEX op weg naar de Filippijnen, werd de F4U-1D gebruikt voor het aanvallen van Japan als de eerste operatie van de Amerikaanse marine in 1945. Ongeveer 3.700 hoeveelheden F4U-1D werd geproduceerd, waarna het een gevestigde positie bekleedde bij de Amerikaanse marine vanwege zijn bekwaamheid en afhankelijkheid. de F4U-1D werd formeel ingezet als het eerste op een vliegdekschip gebaseerde vliegtuig van de Corsair-serie. Beginnend met het plaatsen van de F4U-1D als Marine squadrons VMF-124 en VMF-213 aan boord van de ESSEX op weg naar de Filippijnen, werd de F4U-1D gebruikt voor het aanvallen van Japan als de eerste operatie van de Amerikaanse marine in 1945. Ongeveer 3.700 hoeveelheden F4U-1D werd geproduceerd, waarna het een gevestigde positie bekleedde bij de Amerikaanse marine vanwege zijn bekwaamheid en afhankelijkheid. de F4U-1D werd formeel ingezet als het eerste op een vliegdekschip gebaseerde vliegtuig van de Corsair-serie. Beginnend met het plaatsen van de F4U-1D als Marine squadrons VMF-124 en VMF-213 aan boord van de ESSEX op weg naar de Filippijnen, werd de F4U-1D gebruikt voor het aanvallen van Japan als de eerste operatie van de Amerikaanse marine in 1945. Ongeveer 3.700 hoeveelheden F4U-1D werd geproduceerd, waarna het een gevestigde positie bekleedde bij de Amerikaanse marine vanwege zijn bekwaamheid en afhankelijkheid.

    Alternatieve producten

    Recent bekeken producten