Carson 907267 1:14 Aangedreven vooras met Auto-Diff. slot
Het CARSON aandrijfconcept voor 1:14 schaal TAMIYA® trucks.
Bouw je 2- of 3-assige TAMIYA-tractor om tot een allrounder met vierwielaandrijving met onze zelfremmende assen. De onderdelen zijn eenvoudig te vervangen omdat ze aan de bestaande bevestigingspunten vastzitten. Een groot voordeel van deze assen is dat er geen ruimte meer nodig is voor een schakelservo (hefinrichting en bowdenkabels), omdat deze automatisch vergrendelen bij tractieverlies. Officieel gelicentieerd door ZF Friedrichshafen AG.
Je beslist zelf hoe je je 2- of 3-assige trekker ombouwt, dit kan in twee stappen:
Configuratieopties voor:
2-assige trekkers:
Mercedes-Benz Actros Gigaspace 1845, MAN TGX 18.540, SCANIA R470, VOLVO FH12, Mercedes-Benz 1838LS, Mercedes-Benz 1850
1, 4x2 achterasaandrijving (met zelfblokkerend differentieel)
- TAMIYA® handgeschakelde versnellingsbak met 3 versnellingen (kit) met een CARSON achteras (zelfblokkerend)
2, 4x4 vierwielaandrijving met 2+2 versnellingsbak
(vooras/achteras/transferbak zelfremmend)
- CARSON handgeschakelde versnellingsbak met 2 versnellingen Compact in combinatie met een CARSON tussenbak met 2 versnellingen Koppelcompensatie (zelfremmend), Aangedreven vooras (zelfremmend), Achteras (zelfremmend), Aandrijfassenset 4x4.
3-assige trekker:
Mercedes-Benz Actros 3363, MAN TGX 26.540, SCANIA R620)
1, 6x4 achterasaandrijving (met zelfblokkerend differentieel)
- TAMIYA® handgeschakelde versnellingsbak met 3 versnellingen (kit) met twee CARSON achterassen (zelfremmend), 6x4 aandrijfassenset.
2, 6x6 vierwielaandrijving met 2+2 versnellingsbak
(vooras/achteras/transferbak zelfremmend)
- CARSON handgeschakelde versnellingsbak met 2 versnellingen Compact in combinatie met CARSON tussenbak met 2 versnellingen Koppelcompensatie (zelfremmend), aangedreven vooras (zelfremmend), twee achterassen (zelfremmend), set aandrijfassen 6x6.
CARSON vooras met zelfblokkerend differentieel
Gedetailleerde aangedreven vooras voor TAMIYA modeltrucks in schaal 1:14.
De as is uitgerust met een zelfblokkerend differentieel en kan worden gebouwd met of zonder doorgaande aandrijving. Beide assen en huisdeksels worden meegeleverd. Bij tractieverlies blokkeert het differentieel automatisch en genereert 100% tractie. Een groot voordeel van deze aandrijfas is dat er GEEN schakelservo's, Bowdenkabels en koppelingen nodig zijn voor de differentieelblokkeringen, wat ook ten goede komt aan de overzichtelijkheid en de beschikbare ruimte in het chassis. De ascomponenten zijn ondergebracht in een versterkt kunststof aslichaam voor zwaar gebruik en zijn ideaal uitgerust voor elke bouwtoepassing.
Voor het ombouwen van 2- en 3-assige trekkers zijn de handgeschakelde versnellingsbak met 2 versnellingen, de tussenbak met 2 versnellingen, een aangedreven vooras, een of twee achterassen en het bijbehorende 4x4 of 6x6 aandrijfassenset nodig.
- Vooras natuurgetrouw gereproduceerd in detail
- Versterkt kunststof aslichaam
- CNC-gefreesde aluminium fusee/stuurarm
- Hoge bodemvrijheid dankzij een "slank" differentieelhuis (hoogte 33 mm)
- 16-positie kogellagers
- Zelfblokkerend differentieel (schakelservo, koppelingen en bowdenkabels zijn niet nodig)
- Gehard stalen conische tandwielen
- Asverhouding 1:2.66
- Maximale stuurhoek 42
- 5 mm versnellingsbak/ingangsas
- Aluminium velgdrijver 12 mm zeskant
- Eenvoudige conversie naar as met of zonder doorgaande aandrijving (beide assen en huisdeksel zijn inbegrepen in de kit)
- Afmetingen vooras LxBxH: 44 x 160 x 33 mm
- Gewicht ca. 175 g
- Bijpassende aluminium velgen (voor aangedreven) onderdeelnr. 500907272 10-gaats smalle uitvoering en 500907278 10-gaats brede uitvoering
12 (mm inbussleutel)
- Incl. trekstang
- De montageset (500907280) is vereist voor de montage van de AG vooras.
- Officieel goedgekeurd door ZF Friedrichshafen AG.
![[ CA907267 ] Zelfsperrende Aangedreven Vooras met of zonder doorvoer](/web/image/product.product/206513/image_1024/%5B%20CA907267%20%5D%20Zelfsperrende%20Aangedreven%20Vooras%20met%20of%20zonder%20doorvoer?unique=c407405)
